JK 392 HEMI


    • Motore 6.4 HEMI VVT ( variable Valve Timing) Fasatura variabile 500HP

    • Filtro a Cono K&N

    • Cambio automatico545 RFE

    • Riduttore Advance Adapter Atlas 2 Speed rapporto 4.3:1

    • Cofano Acciaio 10Th

    • Scarico acciaio X4 con silenziatori Magnaflow e catalizzatori 100 celle Magnaflow

    • Sterzo PSC con pistone ausigliario

    • Serbatoio X4 in alluminio posteriore Esterno

    • Parafanghi alluminio Flat X4

    • Paraurti anteriore X4 Crawler

    • Paraurti posteriore X4 Diamant con retronebbia a LED

    • Mezze porte estive MOPAR

    • Verricello Warn ZEON Platinum 10S (10000 lbs)

    • Fanali Anteriori a LED Trucklite

    • Sottoporta portanti X4 Steel Bender Unlimited

    • Portatarga quadrato X4

    • Fanali posteriori a X4 LED

    • Terzo Stop portellino X4 Assetto

    • Assetto 4” con ammortizzatori coilover FOX al posteriore 14” di corsa all anteriore 12” di corsa

    • Sistema di bracci posteriori quadrilink a bracci incrociati

    • Sistema di bracci anteriori a quattro bracci con panard

    • Finecorsa anteriori dinamici a Gas FOX • Finecorsa posteriori convenzionali

    • Barra di sterzo anteriore rovesciata

    • Freni anteriori Brembo 4 pompanti

    • Posteriori pinze originali JK

    • Freno di stazionamentoa disco con pinza meccanica sul riduttore

    • Ponte posteriore Full-Floating Dana 60 Ultimate con blocco Elettrico EATON Rapporto al ponte 4.88

    • Ponte anteriore Full-Floating Dana 60 Ultimate con blocco Elettrico EATON Rapporto al ponte 4.88

    • Semiassi anteriori 35 splines con crociere 1350

    • Cerchi Walker Evans Racing Beadlock 8.5x17

    • Gomme Maxxis Trepador Radial 8090 misura 40x13,50R17